වාඩි වී සිටින රියදුරන්ට වඩා බස් කොන්දොස්තරවරුන් වැනි ක්‍රියාකාරී සේවකයින් හෘද රෝගවලින් පීඩා විඳීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු බව ජෙරී මොරිස් නම් ස්කොට්ලන්ත විද්‍යාඥයා පෙන්වා දීමෙන් 1953 දී රැකියාවේ වාඩි වීමේ ගැටලුව පිළිබඳ පළමු වාර්තාව ලැබුණි.එකම සමාජ පන්තියේ අය සහ එකම ජීවන රටාවක් තිබුණද, රියදුරන්ට හෘදයාබාධ ඇතිවීමේ වේගය කොන්දොස්තරවරුන්ට වඩා බෙහෙවින් වැඩි බවත්, කලින් සිටි අය හෘදයාබාධයකින් මියයාමට වඩා දෙගුණයක් බවත් ඔහු සොයා ගත්තේය.
වසංගත රෝග විද්‍යාඥ Peter Katzmarzyk මොරිස්ගේ න්‍යාය පැහැදිලි කරයි.ඔවුන් නිරෝගී වන්නේ ඕනෑවට වඩා ව්යායාම කරන කොන්දොස්තරවරුන් පමණක් නොව එසේ නොකරන රියදුරන්ය.
ප්‍රශ්නයට මුල තමයි කාර්යාල පුටු තියෙන්න කලින් අපේ ඇඟේ බ්ලූප්‍රින්ට් ඇඳලා තියෙන්නේ.හැකිතාක් අඩු බලයකින් පරිසරයෙන් හැකි තරම් ශක්තියක් ලබා ගැනීම ඔවුන්ගේ අභිප්‍රේරණය වූ දඩයක්කාර මුතුන් මිත්තන් ගැන සිතන්න.මුල් මිනිසුන් චිප්මන්ක් හඹා යාමට පැය දෙකක් ගත කළේ නම්, අවසානයේ ලබා ගන්නා ශක්තිය දඩයමේදී වියදම් කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවීය.ඊට වන්දි ගෙවීමට මිනිසුන් බුද්ධිමත් වී උගුල් සාදා ගත්හ.අපගේ කායික විද්‍යාව නිර්මාණය කර ඇත්තේ බලශක්තිය සංරක්ෂණය කිරීම සඳහා වන අතර එය ඉතා කාර්යක්ෂම වන අතර අපගේ ශරීර නිර්මාණය කර ඇත්තේ බලශක්ති සංරක්ෂණය සඳහා ය.අපි ඉස්සර තරම් බලශක්තිය පාවිච්චි කරන්නේ නැහැ.ඒකයි අපි මහත වෙන්නේ.
අපගේ පරිවෘත්තීය අපගේ ගල් යුගයේ මුතුන් මිත්තන් සඳහා ප්රශස්ත ලෙස නිර්මාණය කර ඇත.ඔවුන් දිවා ආහාරය ලබා ගැනීමට පෙර ඔවුන්ගේ ගොදුර ලුහුබැඳ ගොස් මරා දැමිය යුතුය (නැතහොත් අවම වශයෙන් එය සෙවීමට).නූතන මිනිසුන් තම සහායකයාගෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ යමෙකු හමුවීමට ශාලාවට හෝ ක්ෂණික ආහාර අවන්හලකට යන්න.අපි කරන්නේ අඩුවෙන්, නමුත් අපට වැඩිපුර ලැබෙනවා.විද්‍යාඥයින් විසින් අවශෝෂණය කරන ලද සහ දහනය කරන ලද කැලරි ප්‍රමාණය මැනීම සඳහා "බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා අනුපාතය" භාවිතා කරන අතර, අද දින කැලරි 1ක් පරිභෝජනය කරන අතරතුර මිනිසුන් සියයට 50ක් වැඩිපුර ආහාර අනුභව කරන බව ගණන් බලා ඇත.
පොදුවේ ගත් කල, කාර්යාල සේවකයින් දිගු වේලාවක් වාඩි නොවිය යුතු අතර, සමහර විට නැඟිට ඇවිදීමට සහ ව්යායාම කිරීමට, සහ තෝරා ගත යුතුයකාර්යාල පුටුවඔබේ ලුම්බිම් කොඳු ඇට පෙළ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා හොඳ ergonomic නිර්මාණයක් සමඟ.
පසු කාලය: අගෝස්තු-02-2022